發(fā)布:2026-04-30 01:23:13 關(guān)注:19次
博士后是青年科技人才力量的重要組成部分,是科技創(chuàng)新的生力軍和國家戰(zhàn)略人才力量的源頭活水。學校高度重視博士后隊伍建設,將博士后隊伍建設納入學校師資隊伍建設工作全局中統(tǒng)一謀劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一推進,持續(xù)推動博士后隊伍規(guī)模倍增、質(zhì)量倍增、效能倍增。為更好打造學校青年人才隊伍,賦能學校“雙一流”建設,北京理工大學誠邀海內(nèi)外青年博士加盟博士后隊伍,共謀發(fā)展,共鑄輝煌!
一、 團隊簡介
北京理工大學孫逢春院士團隊擁有電動車輛國家工程研究中心、北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心、新能源汽車國家監(jiān)管平臺等國家級科研/產(chǎn)業(yè)化平臺,致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車前沿科學理論和共性關(guān)鍵技術(shù)研究?,F(xiàn)誠聘智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域博士后研究人員。
二、 團隊主要研究方向包括:
1.新能源汽車大數(shù)據(jù)分析與挖掘;
2.智能網(wǎng)聯(lián)與車路云一體化;
3.動力電池安全與健康管理;
4.汽車功能安全與網(wǎng)絡安全;
5.交通大數(shù)據(jù)與智能路網(wǎng)優(yōu)化;
6.碳核算、低碳與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。
三、 平臺優(yōu)勢
團隊依托新能源汽車國家監(jiān)管平臺——全球唯一、規(guī)模最大、權(quán)威性最高的國家級新能源汽車全生命周期大數(shù)據(jù)平臺,構(gòu)建不可復制的世界級科研底座。截至2026年3月底,平臺已實現(xiàn)超4500萬輛新能源汽車全生命周期實時數(shù)據(jù)接入,覆蓋全國主流車企與核心車型,日均接入數(shù)據(jù)量超500億條、數(shù)據(jù)體量約80TB,累計數(shù)據(jù)總量突破30PB,形成全球最完整、最連續(xù)、最具價值的新能源汽車運行與安全數(shù)據(jù)庫。平臺具備國家級數(shù)據(jù)治理、全場景安全管控、跨域智能分析、全球標準輸出能力,為博士后開展世界級原創(chuàng)研究、顛覆性技術(shù)攻關(guān)、高影響力成果產(chǎn)出提供獨一無二的數(shù)據(jù)資源、算力支撐與產(chǎn)業(yè)場景,是產(chǎn)出頂刊論文、重大專利、國家級獎項、行業(yè)標準的核心載體,助力研究成果快速轉(zhuǎn)化為國家戰(zhàn)略決策與全球產(chǎn)業(yè)競爭力。
四、 團隊成員簡介
孫逢春,中國工程院院士,教授,博士生導師,車輛電動化專家。我國電動車輛工程科技的主要開拓者之一,長期從事新能源汽車整車集成與驅(qū)動理論研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化推廣工作。創(chuàng)建了我國“電動車輛—充/換電站—車聯(lián)網(wǎng)實時遠程故障診斷”等系統(tǒng)工程技術(shù)體系。任2008北京科技奧運電動車輛項目首席專家,主持實施了國際奧運史上首次奧運中心區(qū)零排放公交系統(tǒng)工程;任北京市2022科技冬奧智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專家組組長,領(lǐng)導團隊攻克了面向極寒環(huán)境下全氣候新能源汽車、超低溫電池及系統(tǒng)運行等關(guān)鍵技術(shù)。獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項、國家科技進步獎二等獎1項;獲“全國先進工作者”和“北京創(chuàng)造十大科技人物”等榮譽稱號。
張照生,教授,博士生導師,電動車輛國家工程研究中心副主任、新能源汽車國家監(jiān)管平臺負責人,全國汽車標準化技術(shù)委員會委員。主要從事新能源汽車大數(shù)據(jù)、智能交通、安全管控研究,主持國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金、工信部專項等國家級/省部級項目15項;獲國家教學成果二等獎1項、中國汽車工業(yè)科學技術(shù)進步獎特等獎、教育部科學技術(shù)進步獎一等獎等省部級/學會獎8項;發(fā)表高水平SCI論文60余篇,授權(quán)發(fā)明專利40余項,出版專著4部。
五、 招聘方向
車輛工程、交通運輸工程、控制科學與工程、計算機科學與技術(shù)、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、信息與通信工程。
六、 應聘條件
1.擁護黨的路線方針政策,遵紀守法,具有良好的思想政治素養(yǎng)和道德修養(yǎng);
2.已獲或即將獲博士學位,畢業(yè)不超過3年,年齡不超過35歲;
3.車輛工程、電氣、自動化、計算機、數(shù)據(jù)科學、AI、交通等相關(guān)專業(yè);
4.具備高水平論文、算法開發(fā)或項目攻關(guān)經(jīng)驗;
5.符合國家、學校博士后招聘的有關(guān)要求。
七、 薪資待遇
1.特立博士后:主要面向創(chuàng)新能力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮那嗄耆瞬牛M行拔尖人才培養(yǎng),基本年薪37.5萬元起;
2.團隊崗博士后:主要面向創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿^好的青年人才,培養(yǎng)團隊青年骨干,基本年薪25萬元起;
3.根據(jù)有關(guān)政策,辦理在京落戶等,出站后,在滿足學校相關(guān)規(guī)定和標準基礎(chǔ)上,可聘任至相應崗位。
八、 應聘方式
有意者請將詳細簡歷,包括教育、工作經(jīng)歷及論文發(fā)表情況發(fā)送至張老師:zhangzhaosheng@bit.edu.cn,郵件主題請注明“應聘博士后-研究方向-姓名”。
咨詢電話:張老師15120002128
原文出處:
https://mp.weixin.qq.com/s/NzELhMpyGTwDZrsHau04Dw
(電話聯(lián)系時請說明是在博士后網(wǎng)(boshihouzp.gaoxiaozp.com)看到的招聘信息,郵件申請時請在標題結(jié)尾加上信息來源于“博士后網(wǎng)(boshihouzp.gaoxiaozp.com)”)。
【1】凡本網(wǎng)注明"來源:"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均屬于,轉(zhuǎn)載請必須注明,違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責任。
【2】本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品,是本著為求職者傳遞更多信息之目的,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性,不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品來源,并自負版權(quán)等法律責任。
【3】如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系。
其他教職工招聘